午後ティー CM『南阿蘇編』は、熊本県南阿蘇村の自然を舞台に、10代の恋をテーマに描いたハートフルなストーリー。
CM の全国放映後、南阿蘇を訪れる人は増えました。また、CM シリーズが完結して年月はたちましたが、今でも多くの観光客がロケ地に訪れてくれます。
こちらのウェブサイトでは、コマーシャル放映に関する映像・楽曲から、撮影ロケ地の場所、駅・水源などのロケ地情報を掲載しています。
- 午後ティーCM 関連情報
- 午後の紅茶 CM : 南阿蘇ロケの理由
- 午後の紅茶 CM撮影：2016年冬
- 午後の紅茶 CM撮影：2017年夏
- 午後の紅茶 CM撮影：2017年冬
- 午後の紅茶 CM撮影：2018年冬
- 上白石 萌歌さんと南阿蘇の『絆』
- 【南阿蘇鉄道】見晴台駅とキリン自動販売機
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南阿蘇鉄道
午後ティーCM：南阿蘇ロケのきっかけ
2016年 熊本地震：最大震度7が2度も発生
熊本県 南阿蘇村を舞台に、2016年の冬にはじまったのが『午後の紅茶』冬限定 CM。CM 制作のきっかけは、2016年 熊本地震でした。
熊本地震は、震度7の直下型地震を2度も発生させた地震観測至上でも類をみない激震。その被災地は、熊本県御船町周辺〜阿蘇地域〜大分県山間地域と、九州中央部の広い範囲に甚大な被害をもたらしました。
南阿蘇鉄道：存続の危機
直下型の熊本地震は南阿蘇にも大きな被害をもたらしました。
とくに深刻だったのが、南阿蘇に通じる道路がことごとく被災してアクセスルートが閉ざされたため、南阿蘇地域は産業・観光ともに窮地に立たされました。
南阿蘇鉄道も熊本地震により大被災し、線路・トンネル・設備などに被害が多数発生。 とくに、立野地区（立野駅～長陽駅間 4.7km）を中心に被害甚大。
おもな被害は立野橋梁、第一白川橋梁の損壊、犀角山トンネル、戸下トンネル亀裂多数。さらに、地番沈下・崩壊による軌道狂い、土砂崩れによる線路埋没箇所多数。これに、6月20日、21日の大雨による二次被害も発生。
これにより、南阿蘇地域でのインフラとして生活・観光に活躍していた南阿蘇鉄道は、いきなり存続の危機に直面することとなった。
なお、被災当時は南阿蘇鉄道の全線運休により、町外の高校・大学等への通学が困難な学生に対し、緊急措置として緊急通学バスの運行を実施。
CMで南阿蘇地域復興のきっかけに
南阿蘇鉄道は経営危機による廃線を回避するため、2016年7月31日より一部区間の復旧完了部分（従来路線の半分以下）において運行開始。2023年夏の全線復旧へむけて区間限定（高森駅〜中松駅）ながら営業を再開。南阿蘇鉄道は2023年7月15日に全線復旧しました。
午後の紅茶の CM は、経済的にも危機的な状況にある南阿蘇鉄道と南阿蘇地域を活気づける復興のきっかけになればと、『キリンビバレッジ』によって3年間にわたる企画が継続され撮影・制作されました。
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午後ティーCM ロケ地・歌曲
| 午後の紅茶 CM 2016年冬 |
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| 午後の紅茶 CM 2017年夏 |
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| 午後の紅茶 CM 2017年冬 |
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| 午後の紅茶 CM 2018年冬 |
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